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奥迪A1怎么样?值得入么?

作者: admin 来源: 未知 时间: 2019-09-08 阅读:

  提到奥迪A1,可能大部分人都不太舒适,因为它是以POLO平台打造的一款奥迪入门级小型车,但虽然定位在入门级,其价格可并不低,入门价格几乎跟国产奥迪A3查不到,那么这台车到底值不值得购买呢?

  近日,德国媒体爆出了全新奥迪A1的官方图片,并且透漏6月底奥迪将会发布全新的A1与消费者见面。这次仅仅展示了35TFSI和40TFSI两款车型。

  从外观来看,前脸A1采用了奥迪全新的蜂窝状进气格栅,格栅下方的进气口尺寸也增大了不少,同时还使用风格更前卫的S-Line运动外观套件,整体看上去非常的霸气和激进,棱角很足,比起现款A1视觉效果不错。

  新款奥迪A1 35TFSI将采用的是1.5T涡轮增压发动机,传动系统采用手动变速箱,最大功率是150匹马力,40TFSI将采用的是2.0T涡轮增压发动机,匹配6速双离合变速箱,最大功率是200匹马力。这两款新车型相比现款动力都有增强。

  新款奥迪A1的内饰完全的颠覆了现款的风格,跟外形一样,新款的内饰同样是棱角分明,线条多呈不规则形状,空调出风口是横幅状的T型设计,中控的悬浮式大屏也改成了内嵌式,仪表盘和中控屏幕也都是全液晶显示,科技感很强。

  可以看得出,全新一代奥迪A1绝度属于“麻雀虽小五脏俱全”,打开车门后你会发现豪华高科技配置一个都不少,这也就注定它的价格依旧会很高,从传统性价比的角度去评价这款车,绝对不值得购买,但如果从精品小车的角度,它至少比mini要靠谱的多。

  说到奥迪A1这款车,很多人就把他和大众POLO联想到一起,其实也没有错,奥迪A1虽然是奥迪入门级车型,但是小众的身份却依旧采用了全进口的身份。通俗点说,和POLO有关系但确是天壤之别。我认为,对于一些喜欢豪华品牌品质和质感的人,非常值得入手。

  要论在中国市场上最成功的豪华车品牌,奥迪是名列前茅的,说到奥迪A1不提设计了,从技术角度来说,奥迪A1在这个级别里几乎是无可挑剔,在德国、在欧洲都是很受欢迎的产品。

  虽然很多人把奥迪A1和大众POLO联想到一起,但是同平台的车并不是克隆式的产物。很多消费者觉得同平台POLO更实惠,其实平台对于厂家来说是一种高效、标准的生产方式;但是对于消费者来说即便是在同样的架构下,也能因为搭配不同的功能组件和材质材料带来完全完全不同的产品属性,同时奥迪A1优秀的驾驶操控感受,让我们不自觉的认为设计师在底盘上施了魔法!一分钱,一分货绝不是没有道理。

  奥迪A1虽然是最小的奥迪但是内饰一点都不廉价。塑料件用的质量较好,同时装配工艺优秀。座椅包裹性不错在转弯的时候能很好把驾驶员卡在座椅上,方向盘操作比较沉。过减速带感觉避震不算软。转向的时候车子感觉很紧绷很扎实。路上开到130感觉非常轻松,非常好开。丰富但整体平直的线条,来自奥迪最新的设计语言,满足消费者大牌却不大众的消费心态,不失是一款好开的个性好车!

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  提到奥迪A1,大概很多人跟我感受一样:豪华品牌做的一款入门级紧凑型的两厢车,尺寸不大,颜值不低,充满了运动风,却并没有那么实用。也许是条件不错家庭的第二辆买菜车,也许是钟爱BBA的小白领。总之,这款车小巧灵动,却不那么激进,走的是与大众高尔夫不同的风格。不过,在10月份刚开幕的巴黎车展上,作为第二代车型首秀,全新奥迪A1正式亮相,新车新面貌,或许我们需要重新认识一下奥迪A1。

  奥迪A1最早来源于2007年东京车展展出的奥迪量子计划四驱概念车。不过直到2010年,奥迪才在Wrthersee巡展后发售三门版本的A1,是基于PQ25平台打造,定位主要是在城市生活较为富裕的年轻人。随后在2011年东京车展上,A1发布了名为sportback的五门版A1。随后发布了包括四驱版、电驱版等多个版本在内的A1。值得一提的是,奥迪还在2013年推出过500台的A1中国限量版。

  一转眼到了2018年,全新奥迪A1基于MQB A0平台打造,属于车型里的第二代车型,轴距相比上代车增长了105mm,达到了2563mm。提供从1.0T到2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱的多种动力组合。

  从外观看,全新奥迪A1前脸采用了奥迪最新标志性的六角形中网设计,S-line版本的内部蜂巢状及全黑喷涂的设计,让其看起来杀气重重。前大灯造型相当酷炫,断续式的灯带设计充满了强烈的运动感,并且内部光源为全LED,在打开时显得格外有神。侧面宽大倾斜的C柱营造了整车向前冲的趋势,锋利的腰线设计让整车充满动感。

  造型丰富的双色保险杠搭配层次分明的车尾造型,延续了整体的运动风格。隐藏式排气口,以及后保险杠两侧细节造型丰富,非常精致,营造了足够的运动气息。Y字形五幅轮毂配合金色涂装,以及低扁平比的18寸轮胎,显得无比运动。

  内饰上,配备了10.25寸全液晶仪表和10.1寸多媒体显示屏显得科技感强烈。车辆后排仍然是比较紧张,行李厢容积在正常情况下是335L,比上代提升了65L,后排座椅放倒后,能将容积进一步提升至1090L。

  奥迪此次推出的第二代A1,更加强调运动感,内饰上提升了科技风格,整台车给人的感觉发生了很大的改变,相信全新A1能吸引不少追求个性的消费者,其面向的消费群体也将会比上代车型要更为宽广,如果在动态表现方面也能足够运动的话,它会成为不少人的个性之选。

  可爱精致的外形,小巧的车身对于女生来说开起来比较有安全感。A1的内饰,特别是中控部位,我比较来比较去,比A3更耐看些,虽然是最小的奥迪车但是内饰一点都不廉价,塑料感不得那么严重。奥迪的方向盘手感不错,座椅包裹性也不错,在转弯的时候能很好卡在座椅上,转向的时候车子感觉很扎实。不论是高速还是市内,这个小车开起来感觉游刃有余,高速开到一百三四十也很轻松。

  总体来说a1车的质量很好,对比A3来说,性价比高一些,奥迪嘛品牌信赖,颜值也挺好,适合代步上下班,接送孩子,但是后排坐人会很憋屈。说实话比起MINI 的话性价比还是可以的,减震不太喜欢,动力的话吧,我觉得还可以,在城市里开,现在拥堵很严重,再好的车你也飞不起来,座椅加热,移动空调,余安安个人资料身高比较适合女性的,油耗不高,还算省油。换挡轻巧,打方向盘也不用费劲。自动灯很可以,适合新手,灯的高低也是自动调节的,而且红色也挺好看的,还能出个婚礼啥的,也适合女性开,价格也不贵。

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